易倍体育网站：交通运输行业用什么能源？国家首次明确氢及氢基能源占有重要一席
发布时间:2025-06-18 07:29:00 | 次浏览
4月25日，交通运输部等十部门印发的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加；到2035年，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。
香橙会研究院点评：这个文件可以理解为我国交通运输部门用能的一份路线方面重要信息：
1、首先提出了目标，2027年交通部门电能占全行业终端用能10%，交通基础设施沿线、文中“绿色燃料”出现了15次，“氢”出现了11次；“电”则出现了36次，前二者算作氢及氢基能源的线、交通领域氢能及氢基能源的应用，主要体现在两个方面：运输装备改造和绿色燃料体系。
4、交通运输装备改造方面，主要是5个方面，分别是铁路机车绿色低碳转型、新能源汽车、绿色低碳船舶、新能源航空器、绿色低碳邮政快递。除了新能源汽车方面以电动化指代，其他四个领域全部指向氢及氢基能源，氢能被委以重任。其中明确提出积极推广邮件快件航空运输应用可持续航空燃料。
5、绿色燃料体系方面，明确提出建设一批绿色燃料生产基地，逐步完善绿色燃料储运加注网络。
2025年4月16日，中国船燃与华电吉林能源有限公司、华能吉林发电有限公司、华光能源有限公司、中国天楹股份有限公司、中集安瑞科控股有限公司、三井物产能源六家企业签署绿色甲醇供应链战略合作协议，共同布局全球绿色甲醇市场。
香橙会研究院点评：国际海事组织（IMO）的船舶燃料碳排放强度指标（GFI）新规倒逼航运业寻找低碳燃料，绿色甲醇是目前最可行的替代方案之一，中国船燃此举抢占先机。合作方覆盖绿电供应（华电、华能）、绿醇制备（中国天楹）、储运装备（中集安瑞科）、国际贸易（三井物产），形成“风光电-绿氢-绿色甲醇-航运应用”闭环，降低供应链风险。
4月25日，中国天楹公开招标80套水电解制氢设备，预计总制氢规模超10,000Nm³/h，将用于其全球首个重力储能+绿氢一体化项目（江苏如东26.5亿元示范工程）及内蒙古风光制氢基地。
对投标人要求为投标人必须至少具有6套水电解制氢成套设备（单套设备的制氢能力为1000Nm3/h及以上）的供货合同业绩（以成套设备数量为准，每套设备供货范围至少需要同时包含电解槽、制氢电源、分离装置、纯化装置）
【开业】中国大唐集团多伦15万千瓦风光制氢一体化示范项目即将投产4月18日消息，中国大唐集团多伦15万千瓦风光制氢一体化示范项目主体工程进入收官阶段，项目即将全面投产。
该项目总投资约13亿元，2023年11月正式开工。项目规划建设新能源系统装机容量15万千瓦的新能源发电场和额定产氢量14000Nm³/h的电解水制氢装置，其中配置的12台1000Nm³/h和1台2000Nm³/h 碱性电解水制氢设备，年产氢气可达7059万Nm³。
天津锦美氢源科技发展有限公司（简称：锦美氢源）创立于2021年5月，坐落天津市空港经济区，公司专业从事于绿氢高端装备制造，产品类别包括：集中式制氢设备、分布式制氢设备、可移动式制氢设备、微型制氢设备及氢能应用系统解决方案服务方。锦美氢源办公及生产厂房面积达12000平米，已建设年产10万台电解槽生产线台套/年电解水制氢集装箱系统总装生产能力。
4月21日，诺诚化学发布公告称：喀什零碳化工园区联合化工项目环评、能评、安评等服务近期将采购招标。2025年5月21日左右喀什零碳化工园区联合化工项目环评、能评、安评、职评、碳评、水保、稳评等相关服务框架招标。
2025年1月10日，喀什零碳化工园区联合化工项目180万吨/年MTO装置、生物燃料项目、绿色氢氨醇项目（包括10万吨新能源光伏制氢项目）以及配套的公辅工程，正式委托中石化广州工程公司完成可研并达成整体EPC合作协议。该建成将成为喀什地区化纤及下游精细化工产业、天然气化工产业、石油化工产业和生物质化工产业的重要补充。
2、明阳百万吨级绿色电氢氨醇项目启动一期工程设计招标4月23日，明阳海上风电制氢和氢能综合利用示范暨百万吨级绿色电氢氨醇实证项目一期工程设计招标。该项目总投资380亿元，分两期建设。一期计划投资106亿元，建设内容包括CZ9二期90万KW海上风电开发指标中的60万KW海上风电建设、生物质高温气化基地、绿电制氢配套装置、年产10万吨级绿色甲醇装置以及相关配套设施，计划2025年6月开工。【签约】
4月22日，灵武市政府与灵武锦源生物质科技、美锦能源集团等企业签署年产30万吨绿色甲醇一体化项目投资协议，总投资109.8亿元，分两期建设，打造黄河流域生物质资源高效利用示范项目。
2、中能亿达与托普索签约40万吨/年生物航煤项目4月25日，中能亿达（河北）新能源有限公司与托普索公司在石家庄市正式签订工艺技术转让合同，将在河北深泽县建设40万吨/年生物航煤（SAF）装置，采用托普索HydroFlex™技术，预计2027年投产，建成后将成为中国最大单一SAF生产基地。
2025年4月21日，财政部发布《关于下达2025年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》，公示了第三年度燃料电池汽车示范应用奖励。第三年度示范应用奖励资金达23.43亿元，同比增长44.2%，其中前五大城市依次为唐山市约4.79亿元、北京市约4.5亿元、上海市约4.19亿元、郑州市约2.59亿元、天津市约1.68亿元。前三年度补贴累计约51.10亿元，其中前五大城市依次为上海约10.37亿元、唐山约10.17亿元、北京约9.91亿元、郑州约7.26亿元元、天津约2.96亿元。
2、郑州公示2023年郑州市氢车示范应用奖励资金拟支持项目4月24日，郑州工信局发布了《关于2023年郑州市燃料电池汽车示范应用奖励资金拟支持项目的公示》，公示包含5个支持方向，涵盖了第二年度车辆中央奖励及省市配套资金、第一年度补报的车用氢气中央奖励及省市配套资金、第二年度的车用氢气中央奖励及省市配套资金等，共有24个企业35项申报信息。其中第二年度车辆示范应用奖励由宇通集团包揽。
美锦能源官微发布，4月26日，山西美锦能源股份有限公司（简称“美锦能源”）和中通快递集团在中通总部举行战略合作签约仪式，双方将在氢燃料电池车辆推广、绿色物流体系构建、氢能产业链整合等方面开展战略合作。双方计划在中通快递运营场景内分步投放20000辆氢燃料电池车辆，同时建立包含车辆全生命周期管理、氢能补给网络、场景运营优化的战略协同机制，共同打造氢能源商业化应用的行业标杆。
美锦能源有氢源-加氢站-氢能整车完整的生态链，比较容易跟场景方合作，这是他们抢订单的优势。不过在二级市场上，美锦能源大股东注入资产失败导致定增没成功，大股东高质押率问题迟迟得不到解决，再加上主要焦炭行业不景气，导致股价受承压。2、质子汽车与亿华通、上海神力、上海舜华签约225辆氢能商用车4月21日，质子汽车与亿华通、上海神力、上海舜华达成氢能产业战略合作，签约氢能商用车225辆，包含白景系氢能冷藏轻卡175辆、帝江Re系氢能重卡50辆。帝江Re系6×4氢燃料电池牵引车，百公里氢耗最低可至10kg以内，加氢仅需5到10分钟，续航里程超550公里，主要适配中长途运输和干线月，质子汽车曾携手亿华通批量交付氢能重卡300辆，突破国内交付并投运的氢能商用车单笔订单最高纪录。
3、羚牛氢能30台49吨氢能重卡批量交付4月22日，羚牛氢能30台49吨氢能重卡批量交付，将在嘉兴到绍兴的“氢高速”绿色物流路线上运行。香
4月23日，2025上海车展开幕，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车首次亮相。搭载捷氢科技专为乘用车（尤其erev车型）开发的小功率燃料电池系统，额定功率50kw，能量转化效率达50%，采用固态储氢技术，突破性实现4mpa级低压充氢标准，相比70mpa高压储氢优势更为明显。一是扁平化储氢模组设计，固态储氢装置嵌入底盘架构，释放70mpa储氢瓶占据的30%有效空间；二是成本下降，固态储氢装置减少对特种材料和精密阀件的依赖，大幅降低成本。
，是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累，发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托，提供氢能
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