致班线船侧翻的风有多大？资兴气象台长：湖风叠加狭管效应5分钟从5级骤升至11级
发布时间:2025-07-15 01:24:20 | 次浏览
7月5日16时30分许，资兴市东江湖白廊水域一班线人（其中27人无生命危险，1人正在抢救），另有1人正在搜救。
7月6日，潇湘晨报记者在现场看到，船只侧翻区域处于一水域弯道，目前多方救援力量正联合搜救失联人员。
资兴市气象台台长何娜向潇湘晨报记者介绍此次大风形成原因，是受4号台风外围云系及副高边缘影响，大气不稳定、触发午后局地热对流天气，白廊短时间内出现局地雷暴云团，事件发生区域为狭管风口，最近气象站点白廊镇大盈牛站相比湖区其他站点风力明显偏大，加之湖区风力普遍大于陆地风力，叠加效应造成该区域成为此次过程最大风速点。
何娜称，此次11级大风有突发性特别强、风向变化特别快等特点，在向相关部门预警时监测到的风级尚为4级，“非常突然，五分钟之内直接从5级骤升至11级。”
“东江湖区域比较容易发生这种极端天气。湖面的摩擦力比陆地更小，湖面的风相比于陆地更大，再叠加狭管效应等影响。”何娜表示，此前湖区就出现过11级大风，在附近的清江还出现过13级大风。
何娜介绍，当地有相应的预警机制，东江湖区域布设了10个区域自动站监测，并有预报、预警和应急联动(应急管理局、水运事务中心开展日常联动)的全链条体系。
“对大风预防措施，我们日常是提前1天预报了可能有大风天气趋势，短临监测到风力突然加大，就立即电话至资兴市水运事务中心提醒防范，且会实时将雷达回波图、影响具体区域发送到资兴市安全生产与管理群。”
何娜称，以目前的预报技术针对此类午后局地热对流的提前定时、定点、定量精准预报难度非常大，主要依靠雷达和区域自动气象站临近监测。未来建议加快建设突发自然灾害水上交通一键式叫应调度指挥系统。
